Ruas do Recife serão preparadas para deficientes

Ações serão concentradas nas avenidas Conde da Boa Vista, Guararapes e quadra da Nossa Senhora do Carmo.
    
Transitar pelas calçadas do centro do Recife não é fácil, pior ainda se o pedestre é portador de algum tipo de deficiência física. Os obstáculos são assustadores para quem os enxerga de uma cadeira de rodas ou para quem não consegue vê-los. Desde orelhões, árvores, buracos a barracas de camelôs. Para tentar reduzir essas dificuldades e facilitar a livre circulação dos pedestres, a Secretaria Municipal de Planejamento promete anunciar para os próximos 15 dias o primeiro perímetro de tratamento de acessibilidade para o centro da cidade com recursos da ordem de R$ 1,3 milhão.
    
Estão previstas ações na avenida Conde da Boa Vista, onde vão ser aplicados cerca de R$ 450 mil, do Ministério das Cidades, na avenida Guararapes com investimentos de R$ 200 mil do Orçamento Geral da União (OGU) e mais uma quadra compreendendo a área entre a avenida Nossa Senhora do Carmo e a Dantas Barreto, onde vão ser aplicados cerca de R$ 700 mil dos cofres municipais. Segundo o secretário de Planejamento, João da Costa, os recursos já estão disponíveis e as obras deverão ser iniciadas a partir de setembro.
    
O secretário disse ainda que a quadra que vai ser definida para implantação do perímetro de acessibilidade no Centro vai servir de modelo para estender a experiência em outros pontos do Recife. “Vamos aplicar a lei de acessibilidade para retirar os obstáculos e garantir a livre circulação dos pedestres. Por enquanto, a prioridade é o Centro”, afirmou João da Costa.
    
A avenida Dantas Barreto é considerada um dos pontos mais críticos por quem enfrenta a dura rotina de percorrer a via numa cadeira de rodas. O cadeirante Edvaldo Guerra, 50 anos, não pensa duas vezes na hora de escolher entre a calçada, tomada por camelôs, e a pista da avenida. Indiferente aos riscos de ser atropelado, ele prefere circular entre os ônibus e carros que circulam pela via.
    
“Quando vou pela calçada normalmente tenho que fazer parte do trajeto pela pista porque os obstáculos não deixam. Sendo assim é melhor ir pela pista mesmo porque ganho mais tempo”,revelou. Quem enfrenta esse tipo de problema todos os dias, sabe identificar até mesmo os erros dos equipamentos de acessibilidade já existentes.
    
Buracos – Edvaldo Guerra aponta defeitos em algumas das rampas da Dantas Barreto. Segundo ele, o espaço deixado entre a pista e a rampa pode provocar acidentes. “O risco é de perder o equilíbrio porque a roda da cadeira cai no buraco”, explicou. Neste caso é melhor tentar descer com a roda traseira que é maior, mas nem todos sabem,” ensina o aposentado com a experiência de quem já sofreu duas quedas.
    
No centro da cidade, outro desafio são as calçadas feitas com pedras. Em muito pontos elas já se desprenderam, deixando buracos no lugar. Um exemplo pode ser visto na esquina da Tobias Barreto, onde também há buracos na rampa, exigindo um esforço maior do cadeirante. Os obstáculos no entanto não desanimam o aposentado que ficou paraplégico há 13 anos por causa de uma esquistossomose medular. “Não abro mão do meu direito de ir vir. As dificuldades são grandes, mas sempre encontro alguém disposto a ajudar”, revelou.
    
Recife garante verba
     
A requalificação da avenida Conde da Boa Vista foi um dos seis projetos escolhidos em todo o País, dentre os 1,8 mil apresentados por diversas prefeituras ao Ministério das Cidades. O Recife ficou com a maior fatia de recursos, e receberá um total de R$ 435 mil dos R$ 2 milhões disponibilizados para o programa de Mobilidade Urbana, fora R$ 32 mil de contrapartida municipal. O dinheiro será o suficiente para a elaboração de um projeto executivo e conclusão de uma primeira etapa da obra, que compreende os 216 metros entra as ruas da Aurora e Sete de Setembro.
    
A partir da liberação do dinheiro e conclusão da licitação, a PCR terá 12 meses para concluir esta primeira etapa. “É um investimento importante porque o bairro está reconquistando um dinamismo econômico muito grande. Com o Shopping Boa Vista o bairro está se revigorando e volta a ter perspectivas de desenvolvimento”, declarou o secretário João da Costa. O percurso todo da avenida Conde da Boa Vista, até a avenida Agamenon Magalhães, tem 2,7 quilômetros de extensão mas ainda não há recursos garantidos.
    
Este projeto de acessibilidade terá que ser adaptado a uma outra proposta para a Boa Vista que prevê a de implantação de corredores para ônibus no canteiro central da avenida. A proposta será executada através da Parceria Público Privado pela empresa Cidade do Recife Transporte (CRT). Como ambos os projetos tratam sobre mobilidade, a integração é fundamental. Serão avaliadas, por exemplo, a localização das paradas de ônibus para que possam ser implatadas travessias seguras para os pedestres que precisam ter acesso ao transporte coletivo.
     
O projeto da CRT conta com financiamento de R$ 6 milhões do Banco do Nordeste, mas ainda está em avaliação na Empresa de Urbanização do (URB).Ele inclui o alargamento e implantação de faixa exclusiva na rua Benfica, construção de terminal de transbordo na praça do Derby e reforma do antigo terminal da Caxangá. Através do PPP, a empresa pode descontar até 80% do investimento no que pagaria de Imposto Sobre Serviço.
    
Da Assessoria de Imprensa do Cremepe.
Com Informações do Diário de Pernambuco.
Jornalista: Tânia Passos, da editoria de Vida Urbana.